Los desplazamientos turísticos, especialmente los de larga distancia, son una fuente significativa de emisiones de gases de efecto invernadero. En este contexto, el turismo de naturaleza y de proximidad se propone frecuentemente como una alternativa a los viajes lejanos, y por lo tanto menos sostenibles. No obstante, la visita a espacios naturales, a diferencia de lo que sucede por ejemplo con el turismo urbano, se apoya habitualmente en medios de transporte privados que contribuyen igualmente al cambio climático. Partiendo de este problema, el objetivo de la presente comunicación es llevar a cabo una estimación de las emisiones de CO2 derivadas de las visitas en una muestra de los parques nacionales de España a partir de la generación de escenarios reales y potenciales. A través del análisis de la accesibilidad (red de transporte público y vías de comunicación principales) y los perfiles mayoritarios de visitantes (origen, modo de transporte, alojamiento, etc.) se lleva a cabo una estimación de la huella de carbono. Para ello, se han utilizado datos estadísticos de los organismos gestores y documentos oficiales de una muestra de cinco parques nacionales (P.N. del Teide, P.N. de la Sierra de Guadarrama, P.N. d’Aigüestortes i Estany de Sant Maurici, P.N. de Doñana y P.N. de las Islas Atlánticas de Galicia). Los datos han sido analizados para elaborar estimaciones de huella de carbono de dos tipologías de turistas: habitual y deseado. Los resultados se representan mediante estadísticas descriptivas, comparativas, y a través de cartografía elaborada con Sistemas de Información Geográfica. Los resultados obtenidos tienen especial interés en el actual contexto de emergencia climática, en tanto que proporcionan evidencias para el diseño de políticas orientadas a la reducción de las emisiones de carbono.
Margarita Capdepón-Frías; Anna Torres-Delgado & Francisco Femenia-Serra
Universidad de Alicante; Universidad de Barcelona & Universidad Complutense de Madrid
ID Abstract: 256