El estudio del cuidado y más recientemente de la movilidad del cuidado evidencia como el género y las condiciones físicas de las personas inciden directamente en cómo se habita, se apropia y se recorre la ciudad. Así mismo, las políticas urbanas y las intervenciones físicas en la ciudad, como la construcción de equipamientos e infraestructuras de transporte público, inciden directamente en la accesibilidad al transporte y a los servicios urbanos, posibilitando o no la inclusión de los diferentes grupos de población. Esta ponencia muestra cómo ha respondido la administración pública de Bogotá a estos retos a través de la política del cuidado y específicamente la consolidación de la manzana del cuidado asociada al proyecto urbano y de transporte del cable de ciudad Bolívar y el superCADE Manitas. Inicialmente, con base en el análisis de la encuesta de movilidad para Bogotá del 2019, se evidencian las diferencias de género existentes en los desplazamientos diarios generados por motivo de cuidado entre los cuidadores, y el cómo inciden condiciones socioeconómicas y espaciales, como la pendiente y la oferta de equipamientos, en la movilidad de aquellos sujetos cuidados con condiciones de discapacidad. Para finalmente y como ejemplo exitoso, mostrar la propuesta desde las administraciones públicas para responder a esas diferencias en la accesibilidad al transporte y a los servicios urbanos asociados al cuidado. Y así, generar un aporte no solo en la identificación de desigualdades urbanas existentes en términos de género y estrato socieconómico, sino también en cuanto a aciertos y lineamientos para la planeación urbana y la proyección y ejecución de políticas públicas relacionadas con transporte y cuidado, que permitan la construcción de una ciudad más equitativa y accesible para todas las personas.
Jimena Murillo-Munar; Oriol Marquet
Universidad Autónoma de Barcelona
ID Abstract: 304